2022年4月の那覇新港

 

しばらくお天気がよくなかった沖縄本島。

この日は久しぶりに夏のようになりました。（かなりうれしい）

日差しジリジリ強くても暑くても、どうしたって幌を開けたい。

開けました。　

幌も窓も下ろした３０６カブリオレは、フランスのメーカーなのに、

むかしのイタリア車の雰囲気がある。ほんとに雰囲気があります。

調べると、カブリオレは

３０６ハッチバックの車体後方を輪切りにして、

新しく作った車体後方部分を溶接してくっつけて、

さらに

後ろの車輪を少し前の方に移設した、ということです。

https://www.gaisha-oh.com/soken/peugeot-306-convertible/

横から見たバランスをきれいにするため？

なんのためにかはわからないけど、

事実、とにかくカブリオレはきれいに旋回してくれる。

peugeot 306 cabriolet　okinawa japan  2022/04

peugeot 306 cabriolet　okinawa japan  2022/04

peugeot 306 cabriolet　okinawa japan  2022/04

peugeot 306 cabriolet　okinawa japan  2022/04

４月、久しぶりに運転。

 

久しぶりに３０６カブリオレを運転。

夜中に那覇中央局のポストに郵便物を投函する＝高速を使って少し遠くまで走れる。

（屋根を開けても室内にほとんど風を巻き込まない３０７ｃｃとは異なり）

３０６カブリオレは風が巻き込んでくる。オープンカー感ばっちり。

高速道でも路面に吸い付くように「まっすぐ」走るし、

モーターを介さない本物の油圧パワステで動かす細い小径ハンドルのしっかりした反応。

３０６カブリオレの、クラッシクなイタリア型スパイダーを感じる端正な気配と

鋼板と帆布とガラスで構成される車体の質感。趣きがあります。

２０６もそうだけど、リアサスのトレーリングアームの動き方が好きで、

リアサスが水平に取り付けてあるのも素敵で、なにより

３０６独自の、慣性式の後輪４ＷＳの効き方がいいです。

そして踏めば速い。矢のように飛んでゆきます。

peugeot 306 cabriolet　okinawa japan  2022/04

夜中に開いているお店はコンビニ。

ファミマでコーヒーを買って、

peugeot 306 cabriolet　okinawa japan  2022/04

次にセブンでアイスを買って、スマホを見ながらカブリオレの車内でひとりで食べる。

忙しかったのでなんて贅沢な時間なのでしょう。

自分へご褒美あげました。

peugeot 306 cabriolet　okinawa japan  2022/04

那覇、夜中の気温２３度です。

高速道路を走ると肌寒いのは半袖アロハシャツで乗っていたせいです。

暖房いれたらちょうどいい感じで、那覇の真夏の夜っぽくなりました。

那覇の国際通りから那覇港、片側４車線に広くなった５８号線などを静かにパトロール。

４車線道路で、後ろから昔のフェアレディーｚの左ハンドル車が追いかけてきて、

しばらく前後を走ってくれて楽しかった。

すごいマニアの人がいるんだなあ、と思った。

かっこよかった。

保守運転

 

peugeot 306 cabriolet　okinawa japan  2022/02

再び２ヶ月沖縄へ戻れないので、

引き続き前の持ち主さんへ車の保守運転お願いしたところ

今日の写真を送ってくれました。

お世話していただいてます、ありがとうございます。

カブリオレ元気ですね。

パソコンから懐かしい写真が出てきたので記念に載せます。

恩納村のシーサイドドライブインです。

コロナ前に中国のからの観光客さんでキャパ超えして、

店内の配置を大改造。いまではこんなおっとりした雰囲気は皆無です。

すごい残念、そして懐かしいかぎり。

peugeot 306 cabriolet　okinawa japan　2016/02/

peugeot 306 cabriolet　okinawa japan  2016/02/

２０１６年は、銀３０６カブリオレの持ち主さんが中期間の海外出張。

わたしが車を預かってお世話係をしていた頃の写真かな～と思います。

が、

この年の４月～５月くらいから

銀の他にチャイナ・ブルーの３０６カブリオレも預かっていた思い出が。

あ、たしかに預かっている。

peugeot 306 cabriolet　okinawa japan    2016/04/

那覇の泊港と306カブリオレ

 

那覇・泊港は離島間フェリーがたくさん接岸しています。

ホテルの窓を開けると

泊港や那覇新港の船の汽笛が聞こえてきます。

よく聞くと、大型貨物船にも澄んだ電子音の汽笛や、懐かしい空気圧？の汽笛があって、

例えば海上濃霧の中、どちらの汽笛が頼もしいのか？とか想像しました。

貨物の積み下ろしが頻繁な那覇新港とは異なり、

旅客扱いが主な泊港。

夜中に行けば荷役のじゃまにはならないし、全部の船が接岸してる。

観察がおもしろいのです。

写真を撮ったフェリー琉球は、那覇ー久米島を結ぶ比較的新しい船。

この船に３０６カブリオレを乗せて、

いつか久米島にも行ってみたい。

Peugeot 306cabriolet  okinawa japan 2022

久しぶりの306カブリオレは、東京の原工房さんで整備に入っているのを見たことがある、驚くほど傷ひとつないオリジナルコンディションの３０６カブリオレとは違う。

車体もホイールも至るところに細かい傷跡、経年劣化の塗装、強い太陽で焼けて色があせた幌・・・。なのにおそろしく格好良い。品の良さがとにかく際立ちます。

たぶん沖縄で唯一残る306カブリオレでしょうし、Peugeot最後の幌車になるのかもしれません。

プジョー沖縄・丸貴さんが何度も何度も整備して、今では何不自由なく動いているどころか、中低速が速くて味わい深い個体です。

刑事コロンボが、くたびれた４０３カブリオレ（愛車）を「直す気もないが、売る気もない」と言った悟りの境地には至らないですが、観光でレンタカーを運転している人が見て、「沖縄で古くてかっこいいプジョーを見た」と思われたら嬉しいです。

4ヶ月ぶりの３０６カブリオレ、すてきです

 お正月明けに那覇空港で対面。

４ヶ月ぶり。

うわ、かっこいいです。

peugeot 306 cabriolet　okinawa japan

久しぶりに運転すると油圧パワステ重たく感じます、でもすぐに良さだけになる。

ダイレクト感がすごく貴重かつやっぱり大好き。

そしてこれって猫足としか思えない、穏やかで優しい乗り心地。

視界と見切りの良さ、中低速が力強くて速いエンジンの良さ。

手動変速なしのAT・初期のAL4、キライじゃない。

やっぱりスタイルの良さ。幌屋根の渋さ。

いいクルマだなあ。

peugeot 306 cabriolet　okinawa japan

半年以上会っていないプジョー沖縄・丸貴のＡ垣さんへ

久しぶりに挨拶しにゆく。

ちょっと後だとコロナで不要不急の対面が厳しくなりそうです。

プジョー沖縄・丸貴さんは国道58号線に面しています。

私の沖縄の聖地。

挨拶しに行ったら

マリリンも３０６カブリオレも直してくれた、メカニックのｎ村さんが、

「カブリオレの整備任せてくれオーラ」で光っていました。

３０６愛されてるなあ。

peugeot 306 cabriolet　okinawa japan

プジョー沖縄・丸貴さんのおもしろいエリアといえばここ、

「特選中古車展示場」です。

大好きすぎて常に気になります。きれいな207CCも販売されていますね。

Ａ垣さんからぼそっと

「あのカニの写真ですが・・・・・気になります。なんですかアレ？」

と質問をいただきました。

カニ写真とは、毛ガニのポラロイド写真で、

３０６カブリオレのコンソールに置いてあります。

富と繁栄の象徴の、秘密のカニです。実際に効能があります。

先月ワイパーモーターの修理のときに、

車内で見つけたそうです。

「いる？」

「いる」

ということで、３０６カブリオレに置いていたカニ写真は

Ａ垣さんへ。なんかうれしいです。

プジョー沖縄・丸貴さんが

美しく繁盛発展しますように。

会社のみんなが仲良く楽しく、

健康で無事故でありますように。

メカニックの人たちが感電しませんように。

心から願っています。

306カブリオレ銀のお世話係を一時交代

 

9月半ばに車検を終えた３０６カブリオレですが、

10月、11月も12月も乗れないので、

（現在はスバルインプレッサ沼の住人の）前の持ち主さんへ連絡して

３０６カブリオレのお世話係をお願いしました。

鍵をピックアップしてもらって、ほっとしました。

これで一安心。

206ローランギャロスが修理から戻る

 

プジョー沖縄・丸貴さんで修理をしていた２０６ローランギャロスが

一月ぶりに戻ってきました。

エンジンのカムシャフト付近からのオイル漏れ修理。

（たぶんエンジン回転の回しすぎだったはず）

エンジンオイル、LLC、交換。

タイヤの交換。

ヘッドライトユニットの交換。

見違えるほどキレイになっています。

ほんとにきれい。